title: 我对未来的预测 author: 书虫 tags:
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- 生活 date: 2019-06-23 10:13:00
未来10年人类的阅读行为基本不变
这从两个方面来思考。
书籍以文本形式出版
第1个方面是：书籍的作者出书的方式仍然是以文本形式出版，而不是音频和视频。
读者仍然是以文本的形式阅读获得深度阅读体验，而不是音频和视频。
如果未来的出版方式没有发生变革，人类阅读的方式也没有发生变化，那掌阅仍然是非常重要的内核服务提供商。
现在确实有很多读者开始使用音频和视频来学习，比如得到就是一个非常有影响力的平台，但是要要获得深度阅读，音频和视频仍然是没有办法满足的
但是如果AI技术或者其他的高科技加持了之后，会不会有革命的变化就不好说了，但是如果一旦有变化，那我假设的这些条件也就被打破了，那人类的阅读行为可能就会发生颠覆性的改变。
依赖书本的深度学习依然是最有效的学习方式
学习知识是人类永恒的需求，况且现在提倡终身学习的概念。加上互联网时代带来的知识大爆炸，人类对知识的需求是史无前例的。那么承载知识的媒介不论怎么变化，只要人类自身的学习知识的能力没有变化，那么人类最有效的学习方式就不会发生根本转变。也许听书和看视频会是一个有效的应用场景，但是不会成为唯一场景。其实阅读文本仍然会是主流，占有绝对的份额。
新能源汽车会颠覆传统汽车行业
2021-1-3 01:02
2021年元旦假期，有一个很火爆的消息在抖音平台流传。那就是新能源汽车的头部企业特斯拉发布了新款车型特斯拉model Y，这辆车是特斯拉的SUV车型，收到消费者的追捧。这还不是这条消息劲爆的原因，真正的原因是发布新车的同事，model Y宣布降价，降价幅度前所未有。直接降价14万以上。model Y标准续航版官方指导价是33万多。如果扣除补贴费用，也就28万多。这么低的价格对于传统燃油车企业来说简直是降维打击。不仅传统汽车行业被特斯拉这次的骚操作给整蒙圈了，就连电动车的领军企业蔚来和小鹏汽车也吃不消。毕竟特斯拉的model Y这么一搞，直接就是抢占了蔚来ec6 和小鹏P7的底盘了。三款旗舰车型处于同一价位，蔚来ec6要更贵一些。
不得不说特斯拉的这次降价对消费者是一大利好，不仅降低了购买特斯拉的门槛，要知道特斯拉model3标准版补贴完已经降到20万以下了。而且还迫使其他电动车企业推出更加优惠的服务，不论是降价还是增配还是其他，反正都要针对特斯拉的这次大幅降价做出反应，否则消费者凭什么选择他们呢? 当然传统汽车收到的冲击就更不用说了。
28万多就可以买一台特斯拉SUV，简直不能更香了。相比之下，宝马x3，奥迪a6，奔驰等传统汽车还有那么大的优势吗，有多少人会从BBA的阵营跳到特斯拉阵营呢。肯定会有很多，我身边就有这样的例子。而且北京的车牌也是个大漏斗，慢慢的都会转成新能源车的。
既然我认为新能源车会颠覆传统燃油车行业。那我判断的理由是什么呢?
- 新能源是国家战略。国家提到了一个“碳中和”计划，到2060年完成。另外，淘汰燃油车也早已经被世界各国，包括我国列入了时间表中。
- 新能源汽车中典型的一类是电动汽车，电动汽车不仅仅是汽车，更是机遇互联网的智能网络中的节点，是未来万物互联的重要场景。而且加上自动驾驶技术的赋能，以及基础架构能力的逐渐成熟，很快就会迎来爆炸性的增长
- 消费者喜欢购买。不论是从性价比上考虑，还是从驾驶体验上，消费者都更加青睐电动汽车。消费者看好，投资人也看好，看看特斯拉的股价就知道了。
- 基础设施正在加快成熟，比如5G网络，比如万物互联技术，比如无人驾驶，自动驾驶技术，比如激光雷达技术，电池技术等等。
1楼 评论时间: 2021-01-03 01:04:19
我觉着我要是买汽车的话，最快也要等到2023年了，那时候才刚把车牌收回来，而且那时候手头才宽裕一些。